Conseil général. Neuf ans pour faire une route

Paru dans le Télégramme du 2 février 2012

Il ne faut pas être trop pressé pour avoir des routes neuves dans le Morbihan. Le délai est passé à neuf ans et il faut s’attendre à ce qu’il s’allonge. Pourtant, il y a les crédits.

Le conseil général du Morbihan a un programme routier dit «prioritaire». Il concerne particulièrement «Le Triskell», axe Vannes-Pontivy, où des travaux sont actuellement en cours à l’échangeur de Collec, à Locmaria-Grand-Champ, et seront poursuivis par la mise à quatre-voies jusqu’à Colpo, la déviation nord de Locminé et la déviation de Pontivy.

Questembert en deux

La départementale Vannes-Questembert, entre La Vraie-Croix et Le Petit-Molac, doit également passer à quatre-voies. Le chantier sera scindé en deux et commencera par la section entre La Vraie-Croix et Bel-Air, à Questembert. «Cette portion est plus facile à réaliser car nous n’y avons pas de contraintes environnementales comme entre Bel-Air et LePetit-Molac où il faut traverser des zones humides et des zones urbanisées», a indiqué JoBrohan, président de la commission Infrastructures, équipement du territoire, environnement et mobilité. Ce projet a beaucoup tardé, s’est plaint François Hervieux. «En 2004, on prévoyait cette route pour 2014. En 2012, pour quand la prévoit-on exactement?», a demandé le conseiller général de Rochefort-en-Terre.

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Conseil général. Neuf ans pour faire une route

Paru dans le Télégramme du 2 février 2012

Il ne faut pas être trop pressé pour avoir des routes neuves dans le Morbihan. Le délai est passé à neuf ans et il faut s’attendre à ce qu’il s’allonge. Pourtant, il y a les crédits.

Le conseil général du Morbihan a un programme routier dit «prioritaire». Il concerne particulièrement «Le Triskell», axe Vannes-Pontivy, où des travaux sont actuellement en cours à l’échangeur de Collec, à Locmaria-Grand-Champ, et seront poursuivis par la mise à quatre-voies jusqu’à Colpo, la déviation nord de Locminé et la déviation de Pontivy.

Questembert en deux

La départementale Vannes-Questembert, entre La Vraie-Croix et Le Petit-Molac, doit également passer à quatre-voies. Le chantier sera scindé en deux et commencera par la section entre La Vraie-Croix et Bel-Air, à Questembert. «Cette portion est plus facile à réaliser car nous n’y avons pas de contraintes environnementales comme entre Bel-Air et LePetit-Molac où il faut traverser des zones humides et des zones urbanisées», a indiqué JoBrohan, président de la commission Infrastructures, équipement du territoire, environnement et mobilité. Ce projet a beaucoup tardé, s’est plaint François Hervieux. «En 2004, on prévoyait cette route pour 2014. En 2012, pour quand la prévoit-on exactement?», a demandé le conseiller général de Rochefort-en-Terre.

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Guerbet (chimie) investit dans son usine de Lanester

Paru dans le Ouest-France du mercredi 01 février 2012

10,7 millions d’euros : c’est l’investissement prévu cette année à Lanester (218 salariés) par le groupe Guerbet, spécialiste des produits de contraste pour l’imagerie médicale. Cette enveloppe concerne l’amélioration des performances de la fabrication du principe actif du Xenetix (produit utilisé pour l’imagerie médicale scanner aux rayons X) et la mise en place de solutions plus écologiques (recyclage de l’iode et amélioration du traitement des effluents, notamment). Les deux autres sites du groupe ne sont pas oubliés dans ce programme d’investissement : 16,6 millions à Aulnay-sous-Bois (Seine-Saint-Denis) et 3,8 millions à Marans (Charente-Maritime). En s’engageant de la sorte, le groupe chimique vise clairement le marché des Etats-Unis.

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